由于螺桿空壓機長時間處于高速運轉狀態，空壓機主機溫度會比較高，如果排氣溫度過高，勢必會影響空壓機正常運轉。

 為了預防并解決螺桿空壓機主機排氣溫度過高這一問題，我們先來了解一下是什么原因會導致排氣溫度過高。

1. 當環境溫度正常，且油位正常的情況下，應先檢查設備測溫元件是否有故障，這通常可以通過使用另一臺紅外點溫儀或熱成像儀器進行校準來完成。

2. 對于水冷機組來說，可能的原因主要由水冷系統的水量是否充足、水溫是否過高以及冷卻器是否結垢。

     對于風冷機組，需要檢查冷卻器進出口溫度差是否在正常范圍內，還要檢查散熱風扇是否正常工作、散熱器是否清潔以及風扇是否有故障。

3. 空壓機油路問題。

1）潤滑油品質不滿足要求。

螺桿空壓機采用了一種封閉循環的冷卻潤滑油系統，機器在運行時溫度過高，一般在88-95℃之

間，潤滑油在長期高溫的工況下可能會出現積碳、酸化或結垢等劣化現象，導致油品變質；

2）油量不足。

機組運行過程中，冷卻油會被一部分壓縮空氣帶走消耗掉，導致油量不足，要及時添加潤滑油。

3）油路堵塞或溫控閥沒完全開啟

積碳或雜質會導致油濾堵塞或溫控閥沒完全開啟等，這是需要對機組進行由易到難得針對性檢查。

通過化驗潤滑油的品質、添加潤滑油或對機油濾清器進行檢查、檢查溫控閥的狀態，并嘗試通過封閉溫控閥的一端來強迫潤滑油流經冷卻器。

4）斷油閥故障

 如果空氣壓縮機配備了斷油電磁閥，也需要檢查其故障情況。因為如果斷油閥出現故障，可能會導致機組運行時供油不良，溫度會顯著升高。

    對于水冷機型，應使用專門的水垢清洗劑對水路進行浸泡處理。

    在清洗油路時，應使用積碳清洗劑。機器內部通常會儲存約 45升的壓縮機油，此時應向其中加入約4.55升的壓縮機油，在確保壓縮機潤滑油放量充足的情況下，將其加入儲存箱中。之后讓壓縮機連續運行40-60h。為了防止懸浮污染物再次沉積，應在油溫較高時將壓縮機內部的潤滑油全部排出。經過這些處理，螺桿空壓機的運行溫度將會顯著降低，并且能夠在較高的溫度下正常運行。    

4. 機組本身的問題。

       如果上述措施仍不能解決主機排氣溫度過高的問題，可能是由于主機本身的問題，比如軸承損壞、陰陽螺桿相互摩擦、陰陽轉子與機殼之間相互摩擦、端面摩擦等問題。

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